بودجه عمرانی کفاف نمی دهد! هزینه <<قطعه3>> 140 تا 150 همت
دولت وعده آغاز پروژه ساخت «قطعه سه» آزادراه تهران-شمال در سال۱۴۰۴ را داده است.
به گزارش راهساز و به نقل از دنیای اقتصاد– این ابرپروژه، هزینه ۱۴۰ تا ۱۵۰هزارمیلیارد تومانی دارد، که امکان پرداخت سهم دولت از هزینه اجرای آن، صرفا با تکیه بر بودجهعمرانی کشور غیرممکن است.
تعداد پروژههای عمرانی ملی نیمهتمام در کشور به ۱۲هزار میرسد و این در حالی است که کل بودجهعمرانی پیشبینیشده برای سالآینده ۵۶۰هزار میلیاردتومان است.
اگر فرض کنیم بودجهعمرانی به شکل مساوی میان آنها تقسیم شود، به هر پروژه در طول یک سالآینده فقط ۴۶میلیاردتومان تخصیص پیدا میکند. این رقم حیرتانگیز است.
اما چگونه میتوان از بحران تامین مالی پروژههای عمرانی عبور کرد؟
دولت باید دست به انتخاب از میان گزینههای ممکن بزند و یک یا چند گزینه را بهطور همزمان اجرا کند.
گزینه اول، فعالکردن استجازه از رهبری برای برداشت از صندوق توسعهملی است.
گزینه دوم استفاده بیش از پیش از ظرفیتهای مالی بنیاد مستضعفان است.
گزینه سوم، بررسی امکان استفاده از شرکای تجاری در تکمیل این پروژه است.
برخی کارشناسان حوزه حملونقل نیز گزینه «بازنگری طرح» را پیشنهاد داده و معتقدند امکان کوتاهکردن طول مسیر یا حتی کاهش تعداد باند وجود دارد.
